Apakah prosedur pengendalian penumpuk?

Prosedur pengendalian untuk penumpuk

1. Semasa memandu, boom mesti dikeluarkan, dan kemudian dipasang dengan panjang yang berbeza mengikut keperluan keadaan operasi di tapak selepas tiba di tapak tetap;

2. Syarat kerja berikut mesti dipenuhi sebelum operasi mengangkat:

a. Periksa tapak supaya kren mempunyai tapak kerja yang kukuh dan rata. Sekiranya terdapat tanah yang tidak rata, ia boleh diratakan dengan kayu atau plat besi;

b. Periksa pengikat semua bahagian dan ketegasan cangkuk;

c. Periksa dengan teliti kedudukan pelinciran yang ditentukan dan semak sama ada kesan pelinciran kedudukan pelinciran adalah baik;

d. Periksa sama ada minyak hidraulik mencukupi;

e. Untuk memastikan kebolehpercayaan bolt penetap cincin slewing, tahap pra mengetatkan bolt hendaklah diperiksa selepas 150 jam operasi peralatan, dan kemudian setiap 1000 jam operasi (torsi pra mengetatkan bolt adalah 61kgf. M);

f. Periksa sama ada penggera cangkuk berfungsi dengan pasti;

g. Semak sama ada had luffing berfungsi dengan pasti;

h. Periksa keadaan haus semua tali dawai keluli dan sama ada ia memenuhi keperluan perkhidmatan.

3. Operasi kren

a. Hidupkan bekalan kuasa, dan geganti urutan fasa secara automatik akan menilai urutan fasa bekalan kuasa, supaya motor berada dalam arah positif (iaitu arah putaran yang sama dengan pam minyak);

b. Hidupkan motor dan tunggu pam minyak melahu selama 3 minit sebelum bekerja;

c. Kendalikan injap kawalan bawah: mula-mula periksa sama ada peranti tetap disambungkan dengan baik, kemudian tarik keluar pin tetap cadik dan tekan cadik. Jika kecondongan cincin slewing atas melebihi nilai had, tingkatkan setiap cadik secara berasingan;

d. Kendalikan injap kawalan atas: kawalan atas boleh dijalankan hanya selepas cadik dilaraskan. Apabila tiada beban, dua tindakan gabungan boleh dilakukan secara sewenang-wenangnya; Di bawah beban, hanya tindakan gabungan slewing dan angkat perlahan dibenarkan, tetapi pengendali mesti beroperasi dengan berhati-hati. Pengendali boleh mengawal kelajuan kerja setiap mekanisme melalui tuil kawalan;

e. Kendalikan injap kawalan perjalanan: mula-mula tolak rod injap papan masuk dan turun injap tukar atas ke arah turun, dan kemudian kendalikan injap ke hadapan dan ke belakang untuk menggerakkan kren. Selepas operasi, tolak injap tukar ganti ke kedudukan atas, jika tidak, tiada kuasa hidraulik pada kenderaan atas (kren boleh bergerak hanya selepas semua silinder cadik menegak ditarik balik).

f. Periksa sama ada pemutus litar bocor berfungsi dengan pasti setiap minggu. Iaitu, selepas dihidupkan, tekan butang ujian pada pemutus litar bocor. Jika ia boleh tersandung, ia membuktikan bahawa pemutus litar bocor berfungsi seperti biasa.

4. Operasi kren yang selamat memerlukan bolt pada sambungan antara aci pemacu gandar dan gandar belakang ditanggalkan. Selepas aci penghantaran ditetapkan, ia boleh ditarik.

5. Keperluan untuk pengendalian kren yang selamat

Teknologi dan prestasi mana-mana peralatan tidak 100% sempurna. Produk telah melakukan usaha terbaik dari segi prestasi dan nisbah harga. Disebabkan oleh had kos, teknologi peralatan masih tidak sempurna. Untuk memastikan keselamatan operasi, kebolehpercayaan dan kecekapan yang sewajarnya pengguna, arahan berikut dibuat. Sila beri perhatian khusus dalam penggunaan dan pengurusan.

(1) Prestasi teknikal bahagian operasi mengangkat mesin adalah lebih baik daripada sistem pemanduan. Oleh itu, ia sesuai untuk operasi mudah alih di kawasan rata dan kecil.

(2) Apabila roda kren tenggelam dan tidak boleh dihidupkan, semua cadik boleh diketuk ke atas, dan cadik boleh ditarik balik untuk memandu dan dimulakan selepas lubang di bawah roda berlapik.

(3) Apabila memandu, jib mesti diletakkan terus di hadapan. Jika tidak, meja putar mungkin tergelincir kerana jalan yang tidak teratur, mengakibatkan kemalangan besar.

(4) Tidak dibenarkan bergantung sepenuhnya pada penghad angkat boom untuk mengelakkan condong ke belakang. Semasa operasi biasa, perlu diperhatikan bahawa sudut luffing maksimum boom tidak boleh melebihi.